武梅铁路广东段首个承台实现浇筑 新快报讯 记者许力夫 通信员邓联旭 龙敏 黄诗伟报道 3月19日清晨，经由4小时的持续奋战，武梅铁路广东段梅州西跨梅汕客专特年夜桥30号墩承台美满浇筑实现，标记着广东段首个承台实现浇筑。 武梅铁路即龙龙高铁武梅段，正线全长98.71公里，计划时速250公里，桥隧比达75%，线路自龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州足球滚球正规平台市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入既有梅州西站，与龙龙高铁梅州至龙川段连接。 由中铁二十五局承建的武梅铁路3标段位于梅州市境内，线路长15.78公里，重要承当着开元平台登录14座桥梁、9座地道、制运架205孔箱梁188体育外围以及全线约208.74公里，双块式无砟道床5.9公里铺轨义务。 据先容，首个承台需浇筑181破方米混凝土，属于梅州西跨梅汕客专特年夜桥，该桥长约2418米，是衔接梅州西站与梅州站的把持性工程。 龙龙高铁由龙岩至武平段、武平至梅州段跟梅州至龙川段三局部构成，此前，龙岩至武平段、梅州至龙川段已分辨开明经营。武梅铁路建成开明后，龙龙高铁将实现全线贯穿，届时龙岩至梅州、深圳、广州将分辨收缩至1小时、2.5小时、3小时。